Nimesildil olev "K3V112" ei viita ühele osade loendile. Kawasaki ehitab pumba ühe, tandem- või paralleelseadmena, mis pöörleb päripäeva ja vastu-päripäeva, jõuvõtuvõlliga või ilma. Osade müüjad loetlevad sama nime all mitut veo-võlli võlli, kallutatava-tihvti pikkust ja juhtpumbatüüpi. Nendes variantides läheb K3V112 pumbaosade tellimine valesti, isegi kui osa nimi on õige.
See juhend on mõeldud remonditöökodadele, osade ostjatele ja hooldusjuhtidele, kes juba teavad, et neil on K3V112 ja kes peavad otsustama, mida osta. See hõlmab, millised osad millisesse komplekti kuuluvad, millised muutuvad pumba versiooniga, kuidas võrrelda tihendikomplekti, pöörlevat rühma, üksikuid osi ja asenduspumpa ning mida pump vajab, kui see on taas koos. See ei hõlma lahtivõtmise samme ega regulaatori reguleerimist. Kawasaki kataloogis öeldakse, et pumpa ei tohi ilma heakskiiduta lahti võtta ja kui see on vältimatu, siis ainult volitatud isik, nii et töö kuulub teie täpse mudeli hooldusjuhendi juurde.
Avalikustamine: Sheungchak tarnib uusi mitte{0}}OEM-i asenduspumpasid ega ole seotud ettevõttega Kawasaki Heavy Industries. "K3V112" kasutatakse siin ainult pumba tuvastamiseks.
Milline K3V112 pump teil on?
Märgid pärast "K3V112" otsustavad, milline osade loend kehtib, seega salvestage kogu mudeli kood enne mis tahes osa vaatamist. Kawasaki K3V/K5V kataloog määrab koodide asukohad selles järjekorras (Kawasaki Heavy Industries, kataloog KPM1410, oktoober 2014).
| Koodi asukoht | Valikud Kawasaki kataloogis | Miks see on tellimisel oluline |
|---|---|---|
| Pumba konfiguratsioon | S=ühekordne, DT=tandem topeltpump, DP=paralleelne topeltpump | Määrab, mitu pöördrühma pumbal on ja kas osad on loetletud eesmise ja tagumisena |
| Abivalik | Standardne täht=puudub, P=jõuvõtuvõlliga, H=tsentrifugaalpumbaga | Lisab osad väljaspool põhipumpa, nii et K3V112DTP loend ei ole sama, mis K3V112DT loend |
| Pumba disaini kood | Arv | Tuvastab projekti läbivaatamise; tsiteerida seda täielikult |
| Pöörlemine | R=päripäeva, L=vastu-päripäeva, vaadatuna võlli otsast | Otsustab, millised käeosad sobivad |
| Regulaatori kood ja regulaatori disainikood | Lühikood, näiteks 2N või 9N, millele järgneb number | Identifitseerib regulaatori; tsiteerida mõlemat ilma lühendamata |
Kõiki valikuid ei pakuta igas suuruses. Suuruse 112 puhul on kataloogi valikutabelil K3V112S, K3V112DT, K3V112DTP ja K3V112DP. Selle regulaatori kokkuvõte seob regulaatori koodid juhtimistüüpidega, nagu koguhobujõud, negatiivne vool, positiivne vool ja koormuse tuvastamise juhtimine. Tarnija vajab koodi trükituna, mitte teie lugemist.
Orienteerumiseks loetleb Kawasaki seeriad nimiväärtusega 34,3 MPa ja tipprõhuga 39,2 MPa ning suuruses 112 maksimaalse isetäitumiskiirusega 2360 min⁻¹ (Kawasaki rasketööstus). Kataloog lisab sellele kiirusele tingimused: maksimaalne nihe ja imemisrõhk –0,01 MPa või rohkem. Need on pumba nimiväärtused, mitte osade vastuvõtuväärtused.
Kui nimesilt puudub või on loetamatu, vaadake meie juhendithüdraulikapumba tuvastamine selle andmesildilthõlmab varumeetodeid.
K3V112 pumba osad koosterühmade kaupa
Tellimine on lihtsam ja hinnapakkumisi lihtsam võrrelda, kui osad on rühmitatud komplektide kaupa, mitte ükshaaval. Allolev rühmitus on meie oma, koostatud müüjate avaldatud osatabelites olevate osade nimede põhjal. See on orienteerumiskaart, mitte materjalide arv. Kaubanumbrid ja kogused pumba kohta-peavad teie täpse mudelikoodi jaoks tulema osade loendist.
| Montaažirühm | Peamised osad | Mida teada enne tellimist |
|---|---|---|
| Rotary rühm | Silindriplokk, kolb ja kingakoostud, seadistusplaat (nimetatakse ka kinnitusplaadiks), sfääriline puks (kuulijuhik), silindri vedrud | Topeltpumbal on kaks; registreerige, millisest asendist iga osa tuli |
| Klapiplaat ja klapiplokk | Klapiplaat, klapiplokk, tagasilöögiklapid | Müüjad loetlevad silindriploki ja klapiplaadi koos koostuna, parem--- ja vasakpoolses-versioonis |
| Swash plaadi rühm | Paigaldusplaat, kallutatav puks, jalatsiplaat, pöördeplaadi tugi, kallutustihvt, servokolb | Kallutustihvti komplekt on loetletud rohkem kui ühes pikkuses |
| Võllid ja laagrid | Eesmised ja tagumised veovõllid, spline ühendus, rull- ja nõellaagrid, laagrivahed | Spliini hammaste arv on erinev |
| Regulaator | Täielik regulaatori komplekt | Identifitseeritud regulaatori koodiga; tandempump kannab ühte pumba kohta |
| Abipump ja jõuvõtuvõll | Pilootkäigupump, jõuvõtuvõlli osad | Loetletud mitut tüüpi |
| Tihendid | O-rõngad ja võllitihendid | Kontrollige, millist pumba konfiguratsiooni komplekt hõlmab |
Variandid, mis põhjustavad valesid tellimusi
Nelja osatüüpi müüakse rohkem kui ühes versioonis ja iga osa tuleb enne tellimist vana osaga võrrelda. Allolevad versioonid on need, mida kaks järelturu osade müüjat avaldavad, kontrollitud 9. oktoobril 2026 (Missiooni hüdraulika; Hüdra osad USA). Mõlemad on kaubanduslikud allikad, mille osad on müüdavad, ja kumbki nimekiri pole ammendav. Need on ka omavahel seotud: missioon nimetab Hydra Parts USA oma veebijaemüüjaks, nii et üks kirje ei kinnita teist iseseisvalt. Need näitavad, et versioonid on olemas. Need ei näita, milline neist teie pumbale sobib.
| osa | Mida müüja nimekirjad näitavad | Mida salvestada |
|---|---|---|
| Silindriploki ja klapiplaadi koost | Kaks eset: 013 tähistatud R (CW/RH) ja 014 tähistatud L (CCW/LH), iga kogus üks missiooni tabelis | Asend, kust vana koost väljus, kõik märgid vanal klapiplaadil ja täielik mudelikood |
| Eesmine veovõll | 12, 14 või 17 splainhammast | Hammaste arv koos fotoruuduga-varre otsas |
| Tagumine veovõll | 12 või 13 splainhammast; üks viiteveerg missiooni tabelis näitab selle asemel 14, seega käsitlege loendit mittetäielikuna | Hammaste arv, fotoga |
| Kallutustihvti kokkupanek | 114,7 mm või 121 mm | Foto vanast tihvtist reegli või nihiku vastas, mille mõlemad otsad on näha |
| Pilootkäigupump | "Palju erinevat tüüpi" | Fotod pumbast ja selle kinnituspinnast |
Esimesel real kuulub käsi klapiplaadile. Missiooni koostu tootelehel on loetletud üks silindriplokk ja üks parempoolne-(päripäeva) klapiplaat (Missiooni hüdraulika). Kumbki müüja ei ütle, milline komplekt läheb esi- või tagapumbasse või kuidas R ja L vastavad antud pumba pöörlemissagedusele. Ärge järeldage seda siltide põhjal. Kinnitage see osanumbri järgi oma mudelikoodi osade loendi järgi.
Kawasaki kataloogi mõõtmete tabel annab võllidele K3V112 võlli otsa jaoks 14-hambalise JIS B 1603 splaini. Teised müüjate nimekirjades olevad arvud on põhjuseks, miks lugeda hambaid sellel võllil, mis teil on.
Kaldtihvtil on kirjas kaks pikkust, ilma et oleks öeldud, kumma punkti vahel pikkust mõõdetakse. Küsige tarnijalt, millisele mõõtmele joonis viitab, enne kui sobitate selle oma mõõtudega.
Pingi näpunäide:Märgistage regulaatoritele, klapiplaatidele ja pöörlevatele rühmaosadele eesmine ja tagumine osa, enne kui need pingilt lahkuvad. Seejärel kontrollige oma mudeli juhendist, millised neist on asukohaspetsiifilised.
Mida lugeda nimesildilt ja vana osa
See on tuvastamise kirje. Koguge see kokku, enne kui küsite kelleltki hinnapakkumist:
- Täielik mudelikood ja seerianumber andmesildil, sealhulgas mõlemad disainikoodid.
- Pöörlemine, R või L, võlli otsast vaadatuna.
- Topeltpumba puhul olenemata sellest, kas iga osa on mõeldud esi- või tagapumba jaoks.
- Spline hammaste arv esi- ja tagavõllil.
- Kallutamistõela pikkus, ülalkirjeldatud fotoga.
- Regulaatori kood ja see, kas regulaator on ees või taga.
- Sõltumata sellest, kas on paigaldatud pilootülekandepump või jõuvõtuvõll, koos fotoga.
- Masina mark, mudel ja seerianumber ning masina valmistaja pumba osanumber, kui see on olemas.
Punktide 4 ja 5 puhul tuleb pump avada. Kui see on endiselt masinas, saatke ülejäänud osa ja öelge.
Kui asendate kogu pumba parandamise asemel,üheksa-spetsiifiline pumba asendamise kontroll-loendkatab liidese, jätab see loend välja.
Esmalt kontrollige: asendage, töötage ümber või lahkuge
Kawasaki avalik kataloog sisaldab kasutuspiiranguid, kuid mitte kulumispiiranguid ega asendamise{0}}või{1}}reegleid. Need on kirjas konkreetse mudeli hooldusjuhendis, nii et iga alljärgnev otsus on kujundatud sellena, mida otsida ja mida see järjekorras muudab.
Laagrid
Kataloogi nimirõhu joonealuses märkuses on laagrite kasutusiga erandiks, kui see kirjeldab vastupidavust (Kawasaki Heavy Industries, kataloog KPM1410). Tee laagriotsus enne tsitaati, mitte pärast. Vaadake, kas teie mudeli juhend lubab võllilt maha tõmmatud laagril uuesti tööle minna. Kui ei, lisage tellimusele rull- ja nõellaagrid.
Rotary rühm
Uurige, kas juhend käsitleb silindriploki, kolbide või jalanõude kahjustusi põhjusena, miks grupp komplektina välja vahetada. 2016. aasta Fluid Power Worldi artikkel hüdrauliliste komponentide kohta üldiselt ütleb, et lappimine võib sobida sisemise kulumise korral, kui pinnad on endiselt vastuvõetavate tolerantside piires ja et vastasel korral silindreid, kolbe ja muid sisemisi osi töödeldakse või asendatakse (Fluid Power World). See on üldine väide, mitte K3V112 hüvitis. Rakendatud siin:
- Nähtavad kahjustusedplokil, kolbidel või kingadel, nagu punktid, täkked, mõrad või krampide jäljed: oodake väljavahetamist ja küsige nii üksikut-osa kui ka täielikku-rühmapakkumist.
- Kerge kulumine:ümbertegemine on võimalik ainult siis, kui kõik mõõtmed jäävad tootja piiridesse ja seda saab helistada ainult pood, kus teie mudelile need piirangud kehtivad.
See juhend ei esita kulumispiiranguid.
Regulaator ja juhtkäigupump
Kontrollige, kas juhend käsitleb neid hooldatavatena või kui komplekteeritud esemeid, ja tehke see enne regulaatori tihendikomplekti ostmist. Jätke reguleerimiskruvid ja lukustusmutrid leiduvateks, kui teie mudeli juhendis pole teisiti ette nähtud.
See, mida leiad seest, viitab samuti põhjusele ja põhjus tuleb kõrvaldada või uued osad ebaõnnestuvad samamoodi. Allolevad mustrid pärinevad 2021. aasta Power & Motioni artiklist muutuva kolbpumpade kohta üldiselt, mille on kirjutanud remonditeenuseid müüva ettevõtte juht (Jõud ja liikumine). Lugege neid vihjetena, mitte diagnoosina.
| Võimalik põhjus | Kahju, mida artikkel sellega seostab |
|---|---|
| Saastunud õli | Skooritud klapiplaat, kriimud kolvitorudel ja kolvipindadel, silindri aukudesse kinni jäänud kolvid |
| Mööduvad rõhu hüpped | Kolvid kaelast katki, võllid katki, avadevahelises plokis praod |
| Blokeeritud või piiratud sisselaskeava | Kavitatsioonikahjustus klapiplaadil |
| Liigne korpuse surve | Määrdunud või kriimustatud tõmbeplaat, kahjustatud jalatsid ja jalatsi kinnitus, nihkunud võllitihend |
Tihendikomplekt, pöörleva rühma komplekt, üksikosad või asenduspump
Ostke leitud kahjustuse, mitte sümptomi tasemeni. Tabel on meie lugemine eelmise jaotise allikate kohta, mitte tootja reegel.
| Võimalus | Sobib millal | Mis põhjustab kulusid | Peamine risk | Mida tsitaat peab kirja panema |
|---|---|---|---|---|
| Ainult tihendikomplekt | Leke on väline ja sisemised osad on kontrollitud ja terved | Madal osade maksumus; riba ja kokkupanemise töö on endiselt kehtiv | Ei taasta sisemise kulumise tõttu kaotatud rõhku ega voolu | Millist pumba konfiguratsiooni see hõlmab ning kas regulaator, hammasrataspump ja jõuvõtuvõlli tihendid on komplektis |
| Üksikud osad | Üks tuvastatav osa on kahjustatud, näiteks võll või kallutustihvt, ja selle vastasosad on terved | Osa pluss tööjõud | Versiooniviga või kulunud kaaslase vastu töötav uus osa | Osa number, versioon (hammaste arv, pikkus, käsi) ja kogus |
| Rotary rühma komplekt | Silindriplokk, kolvid või jalatsid on kahjustatud | Suurem osa osadest arvel, tavaliselt on lisatud laagrid ja tihendid | Korda riket, kui põhjus on endiselt süsteemis; vale käsi käskis | Iga komplekti osa, käsi ja kas see katab üht pöörlevat rühma või mõlemat |
| Vahetuspump | Korpus on kahjustatud, mõlemad pöörlevad rühmad on kahjustatud või remondikulud lähenevad asenduskuludele | Pumba hind, kaubavedu ja tarneaeg | Mudeli täielik kood ja masina liides peavad ühtima | Pakutava seadme täiskonfiguratsioon koos joonisega |
Komplekti nimi ei ütle teile, mis komplektis on. Ühe müüja varuosade tabeli rida "Täielik pöörleva rühmakomplekt" kannab tihendi-komplekti osa numbrit ning seda kirjeldatakse kui tandempumba, regulaatorite, juhtkäigupumba ja jõuvõtuvõlli tihendeid ja O{2}}rõngaid. Sama müüja sellenimelisel tootelehel on loetletud silindriplokk, klapiplaat, kolvikomplekt, kinnitusplaat, kuuljuhik ja vedrud (Mission Hüdraulika laud; toote leht, mõlemad kontrollitud 9. oktoobril 2026). Küsige igalt tarnijalt ridade kaupa-reahaaval{4}}loendit osade numbrite, koguste ja välistatud toodetega.
Tabeli viimase rea kohta ütleb seesama Fluid Power Worldi artikkel üldreegli: remont on mõttekas, kui see ei maksa uuest komponendist rohkem kui 60–70 protsenti. See lisab erandi. Kui uut seadet ei ole kohe saadaval ja kriitiline masin on maas, võib remont olla praktiline ja suuremate kuludega. Reegel hõlmab hüdraulikakomponente üldiselt ja ei ole lävi. Selle rakendamiseks jagage kogu remondikulu asenduspumba tarnitud hinnaga. Arvestage remondimaksumusse osad, laagrid, tihendid, töö ja katsetused ning küsige mõlemat hinnapakkumist korraga.
Töötatud näide (oletatavad arvud, mis tahes valuuta):kui remondi kogusumma on 6000 ja asenduspumba hind on tarnitud 10 000, on suhe 6000 ÷ 10,000 =0.60, selle vahemiku alumises servas. Kui riba-alla lisab teise pöördrühma ja parandus jõuab 8000-ni, on suhe0.80, selle kohal.
Need numbrid on välja mõeldud aritmeetika näitamiseks. Need ei ole hinnad. Suhe on üks sisend. Määrake see iga valiku teostusaja, jõude seisva masina maksumuse ja iga tarnija kirjaliku garantii kõrvale.
Kui võrdlus viitab asendamisele,K3V112 täielik pumba lehtloetleb meie ehitatud paigutused. See on lähtepunkt, mitte sobivuse kinnitus. See tuleneb teie täielikust mudelikoodist ja joonise kontrollist.
Enne tellimist: veenduge, et probleem on pump
Uued sisemised osad ei paranda äravoolutorus, imemistorus või filtreerimises esinevat viga. Enne tellimuse väljastamist tasub teha kolm kontrolli.
Korpuse äravoolu vool
Kawasaki kataloog ei anna äravoolu voolupiirangut. Üldise juhisena öeldakse ülaltoodud artiklis Power & Motion, et äravooluvool, mis on suurem kui 10 protsenti pumba koguvooluvõimsusest, viitab liigsele kulumisele. Samuti öeldakse, et meetod ei kehti pumpade puhul, mille korpuse ja imemise vahel on sisekontroll. Käsitle selle taseme lähedal olevat näitu kontrollimise põhjusena, mitte tellimise põhjusena. Võrrelge näitu ainult sama rõhu, kiiruse ja õlitemperatuuri juures.
Korpuse surve
Kawasaki kataloogis öeldakse, et korpuse rõhk ei tohiks tavaliselt ületada 0,1 MPa ja haripunktis 0,4 MPa ning äravooluvoolik ja äravoolufilter peaksid olema sobiva suurusega. Juuresoleval diagrammil on haripunkt joonistatud 0,1-sekundilise transiendina. Piiratud äravoolutoru, mis hoiab korpust nendest väärtustest kõrgemal, on süsteemi viga ja see on ülaltoodud tabelis toodud tingimus, mis on seotud jalatsi ja pesuplaadi kahjustusega.
Imemine ja filtreerimine
Kontrollige imifiltrit ja tagasivoolufiltrit, sealhulgas seda, kuidas filter on kokku pandud. Rasketehnika foorumite 2015. aasta lõimes teatas lõime käivitaja, mis kirjeldas korduvate peapumba riketega Kobelco SK130-8, et leidis, et filtri möödavooluklapp oli paigaldatud ümberpööratult, mis lasi filtreerimata õli läbi (Rasketehnika foorumid). See on ühe foorumi kasutaja kontrollimata konto ja pumba mudelit pole märgitud. See on kaasas, kuna see näitab, millist viga osade tellimine ei suuda lahendada.
Originaal-, järelturu- ja ümbertöödeldud osad: mida küsida
Osa silt ütleb teile vähem kui paberid, mida tarnija on nõus sellega saatma. Kolm küsimust esitatakse sageli koos ja neid tuleks esitada eraldi:
Päritolu
Kes tootis osa ja kas seda müüakse ehtsa Kawasakina, ümbertöödelduna või ühilduvana?
Jälgitavus
Millised dokumendid seovad selle osa selle tootjaga: pakend, osa number, partii või ülevaatuse protokoll?
Autoriseerimine
Kui müüja kirjeldab end volitatud Kawasaki kanalina, siis mis seda näitab?
Kolmas on küsimus müüja, mitte osa kohta. Väljastpoolt volitatud kanalit ostetud osa ei ole seega -ehtne ja volituskiri ei kinnita, et versioon sobib teie pumba jaoks.
Olenemata päritolust, küsige ka kirjalikult:
- Kas silindriplokk ja klapiplaat tarnitakse koos ja millise käega.
- Milline ülevaatuse protokoll libisevate pindadega kaasas on ja kas kokkupandud pöördgruppi või pumpa testiti enne saatmist.
- Mida garantii katab, kui kaua ja mis juhtub, kui versioon osutub valeks.
Need küsimused hõlmavad ainult osi. Tarnija kui terviku hindamiseks vaadake meie võrdlustoriginaal ja järelturu hüdropumbad.
Pärast ümberehitamist: tingimused, mida uued osad vajavad
Ümberehitatud pump peab töötama Kawasaki avaldatud õli- ja paigaldustingimuste kohaselt. Allolevad väärtused pärinevad 2014. aasta oktoobri kataloogist KPM1410, mis oli 9. oktoobril 2026 lingitud väljaanne Kawasaki K3V/K5V tootelehelt (Kawasaki rasketööstus). Kataloog kirjeldab selle tehnilisi andmeid tüüpiliste, mitte garanteeritud väärtustena.
| Seisund | Mida kataloog ütleb |
|---|---|
| Vedelik | Kulumisvastane-hüdraulikavedelik; muude vedelike osas konsulteerige Kawasakiga |
| Viskoossuse vahemik | 10 kuni 1000 mm²/s |
| Õli temperatuurivahemik | −20 kuni +95 kraadi |
| Puhtus | Vähemalt NAS 1638 klass 9 (ISO 4406 -/18/15), pideva filtreerimisega |
| Filtreerimine | 10 μm nominaalfilter tagasivoolutorus; 80 kuni 150 võrgusilma sõel imemistorustikus |
| Korpuse surve | Tavaliselt mitte rohkem kui 0,1 MPa ja haripunktis 0,4 MPa |
| Paigaldus ja äravool | Võll horisontaalne; äravool võetud ülemisest äravooluavast, silmustega pumba korpuse ülaosast kõrgemal, torus, mis ei ole väiksem kui ava |
| Enne alustamist | Täitke pumba korpus süsteemivedelikuga korpuse äravooluühenduse kaudu; kast peab jääma täis |
| Ajami ühendus | Paindlik ühendus; paralleelviga ±0,03 mm piires; võlli otsas puudub radiaalne ega tõukejõukoormus |
Viskoossus- ja temperatuurinäitajad on kataloogi nimekirjas olevad välimised vahemikud, mitte soovitatavad tööpunktid.
Karbi täitmine on kaitsmise samm.Sama kakskeelse kataloogi jaapanikeelses tekstis on lisatud, et ilma õlita korpuses võivad sisemised osad määrimise puudumise tõttu kinni jääda.
Kataloogis on toodud paigaldustingimused, mitte kasutuselevõtu järjekord. Esmakordsel käivitamisel, loputamisel ja vastuvõtmisel pärast ümberehitamist järgige oma mudeli pumba juhendis ja masina valmistaja juhiseid.
Tellimuse kontrollnimekiri ja järgmine samm
Tarnija saab kinnitada ainult K3V112 pumba osi teie saadetud andmetega, seega saatke see kõik ühes sõnumis:
- Identifitseerimiskirje ülaltoodud loendist koos nimesildi fotoga
- Iga osa või komplekti kogus, kuupäev, milleks seda vajate, ja kohaletoimetamise sihtkoht
- Vajalikud osad, rühmitatud koostu ja valiku järgi, mida soovite tsiteerida: tihendikomplekt, üksikud osad, pöörlev rühm või täispump
- Taotlus ridade kaupa-reahaaval-komplekti loendi saamiseks koos osade numbrite, koguste ja välistamistega
- Osadele soovitud tõendid: päritolu, jälgitavuse dokumendid, ülevaatuse protokoll, garantiitingimused
- Kui pump on juba avatud, eemaldage-leiud ja fotod klapiplaadist, silindriploki esiküljest ja kingadest
- Seni tehtud süsteemikontrollid: korpuse äravooluvool, korpuse rõhk, kurn ja filter
- Taotlus pumba täieliku-hinna saamiseks koos varuosade hinnapakkumisega, et saaksite remondisuhte välja mõelda
Esimese päringu saatmiseks ei pea te pumpa avama. Alustamiseks piisab mudeli koodist, pöörlemisest, regulaatori koodist, kogusest ja sihtkohast.
See loend töötab kõigi osade tarnijatega. Sheungchaki avaldatud K3V112 tootevalik on täielikud pumbad S, DT, DP ja DTP paigutusega. Kui teie võrdlus viitab asendamisele, saatke meie kaudu nimesildi foto ja isikutunnistuspäringuvorm. Küsige mudelikontrolli, jooniste kontrolli ja hinnapakkumist, mis sisaldab pakutava pumba täielikku konfiguratsiooni.
